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结束“两连跌” 国内油价迎来下半年首次上调

发布时间:2019-10-12 22:15:04 编辑:笔名

国家发改委18日下午发出通知表示,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2016年8月18日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高175元和170元。全国平均来看,折合90号汽油每升上调0.13元,92号汽油每升上调0.14元,95号上调0.15元,0号柴油每升上调0.15元。

本轮计价周期内,受OPEC产量升至纪录高位、美国石油钻井数持续上涨等利空因素影响,周期初期国际油价持续盘整;随后美元指数持续走低提振原油走势,同时冻产会议呼声再起,产油国遥相呼应,国际油价顺势走高,期间实现“五连涨”,累计涨幅超过13%。

至此,油价迎来年内第五次上调,也是下半年来的首次上调。除海南省外,我国大部分省份汽油零售价将继续停留在“5元时代”。

截至目前,今年以来,我国国内成品油共经历16次调价窗口,其中5次上涨,3次下调,6次因因国际油价低于每桶40美元的“地板价”而不调整,2次因未达50元/吨调价红线搁浅,汽、柴油价格累计每吨分别上涨265元和255元。

油价上涨对于消费者来讲,无疑将意味着燃油成本的增加。据测算,以一辆50升油箱的私家车为例,加满一箱油将多花6.5元。若该车月跑1000公里,百公里耗油10升,则下一轮调价周期(半个月)内,其燃油成本将增加13元。

卓创资讯分析师王能认为,从数据来看,本轮涨价对私家车影响仍不算大。但对于物流车辆来讲压力增加就相对较大。以一辆月跑10000公里、百公里耗油38升的斯太尔来看,截至下一调价周期,其单车用油成本将增加275元之多。

对于国内成品油市场,受国际原油连涨提振,加之中石油、中石化等主营单位销售进度良好,国内汽柴油批发价格出现大幅上涨,成品油批零价差则逐步收窄。金银岛监测数据显示,截至目前,理论上国内汽油零售利润2137元/吨,较上周四跌132元/吨;柴油零售利润1539元/吨,较上周四跌141元/吨。

但在原油供大于求下,后期国内成品油批发价格将以走稳为主,汽油批零价差将再次拉大,加油站利润空间仍将保持在高水平。

对于油价下一轮走势,卓创成品油分析师徐娜表示,目前冻产协议始终是口头约定,产油国并未做出实际行动促进该协议的进行,沙特产量依旧屡创新高,市场对于冻产协议是否能达到预期的效果逐渐出现怀疑心态。加之50美元/桶价位存在多头获利了结的可能,预计下周期油价或呈现冲高回落走势,下一轮调价窗口届满之际,即9月1日24时,国内成品油“二连涨”概率较小。

隆众石化网分析师李彦却认为,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价仍属向上的趋势,由于成品油调价机制是计算10个工作日的均价涨跌,除非后期油价出现大幅持续跌落态势,否则下调的概率可能较低。预计下一轮成品油调价上调或搁浅的可能性较大。

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